8月3日，由中铁建工集团承建的昆明长水国际机场T2航站楼改扩建工程B区项目提前29天完成混凝土结构全面封顶，项目建设由土建施工阶段全面转入钢结构施工阶段。

　　昆明长水国际机场改扩建工程是国内首个采用BIM模型全过程应用的大型运输机场建设项目。聚焦当前制约项目应用的痛点问题，中铁建工集团项目部通过对正向BIM模型深化，二维图纸进度对比分析，开展BIM模型交底、图模一致、模实一致检查验收及BIM模型计量等工作，打通“设计-施工-运维”数据链，充分利用BIM协同平台消除“信息孤岛”，项目策划与BIM计量深度绑定，贯通前Kaiyun官方入口后台管控，实现收入支出全流程“一量到底”，达成“先算后干”“零超耗”“零争议”的管理目标。

　　由于项目工程体量大、专业繁多。项目团队坚持高目标牵引、高品质管理，先后攻克现场基坑开挖难度大、地质条件复杂、不停航施工管理等重难点，自开工以来，2024年10月28日完成首根单桩竖向静载试验、2024年11月2日首段筏板顺利浇筑完成、2024年12月31日完成首段钢柱吊装工作、2025年4月3日完成首节花瓣柱吊装工作等8项重大施工节点，高效推动项目建设。

　　昆明长水国际机场改扩建工程是云南省重大基础设施项目，新建T2航站楼建筑面积73万平方米，包括1个主航站楼、4个新建指廊，T2航站楼和综合交通中心一体化布局，集合了航空、地铁、高铁、公交、网约车等8种多元化交Kaiyun官方入口通模式。建成后将形成“1机场+1高铁+2高速+3轨道”的立体交通换乘体系，其中国际到达层、国内到达层和地面交通中心（GTC）快速出发层分别与综合交通中心无缝衔接，助力实现“零换乘Kaiyun官方中国”。

　　中铁建工集团项目部负责人表示，下一步团队将继续锚Kaiyun官方中国定“四型机场”建设目标，铆足干劲，聚力攻坚，奋力打造机场建设新标杆，为云南基础设施建设贡献央企担当。